Our crown jewels: team, certified organisation and factory
Update 30 September 2025
Teksti on myös suomeksi englanninkielisen jälkeen.
While our company is currently undergoing ownership arrangements, we are investing in the future. We clearly see that seaplane aviation is playing an increasingly significant role, with demand for both civilian production and dual-use products.
Therefore, perhaps the company’s most important assets are those that, in normal times, are not emphasized enough..
The most critical asset is our dedicated and skilled team of 20 employees, most of whom have experience in military aviation or other aviation fields. We are capable of designing and building excellent aircraft, with the Atol Aurora as a prime example - a globally unique amphibious aircraft with growth potential. We also have plenty of ideas for its development, though the priority now is to get the first aircraft airborne and into test flights soon.
Related to this is another strength, unique in the Finnish context: Atol Aviation is a certified organization compliant with the strict regulations of civil aviation.
Our production facility in Halli, Jämsä, Central Finland, is also one of a kind in Finland. We utilize a former Air Force building that once housed a military canteen. Its spacious premises and large sports hall have been transformed into an aircraft factory, the former doughnut-frying (must in the Finnish military!) area is now a handling space for hazardous chemicals, and the old cold storage room is ideal for their storage. Office spaces have been modernized, and we have built state-of-the-art machining facilities and a carpentry workshop.
Additionally, we have a large sauna at our disposal, but it remains unused for anything other than its original purpose - and it will definitely stay that way.
For flight test operations, our location on the former Halli airbase is ideal. We can taxi our aircraft directly to the runway, and we have ample airspace for flying as well as nearby lakes for testing amphibious capabilities. Halli is a legendary place in Finnish aviation, the base of the Karhumäki brothers, who had an important part in the Finnish aviation history, and the site where the first Finnish amphibious aircraft, designed by engineer Torolf Eklund, was built in 1949.
Soon, the Atol Aurora will take its maiden flight from there, and in the future, it will be joined by many other aircraft - perhaps even some surprising unmanned aerial vehicles. Stay tuned!
Samalla kun yhtiömme käy parhaillaan läpi omistajajärjestelyitä, panostamme voimakkaasti tulevaisuuteen. Näemme selvästi, että vesilentäminen on kasvavassa roolissa ja tarvetta on siviilituotannon lisäksi myös kaksikäyttötuotteille. Siksi kenties yhtiön tärkeimmät voimavarat ovat sellaisia, mitä normaaliaikoina ei tule usein korostaneeksi tarpeeksi.
Tärkeintä on kaksikymmenpäinen, työlleen omistautunut ja pätevä henkilökuntamme, missä suurimmalla osalla on kokemusta sotilasilmailusta tai muilta ilmailun aloilta. Pystymme suunnittelemaan ja rakentamaan erinomaisia lentokoneita, joista Atol Aurora on hyvä esimerkki - maailman mittakaavassa ainutlaatuinen amfibiolentokone, jolla on kasvunvaraa. Meillä on myös runsaasti ideoita sen kehittämiseen, tosin nyt tärkeintä on saada ensimmäinen kone pian ilmaan ja koelennoille.
Tähän liittyy myös toinen, Suomen mittakaavassa ainutkaaluinen vahvuutemme: Atol Aviaton on sertifioitu organisaatio siviili-ilmailun tiukkojen määräysten mukaan.
Myös tuotantolaitoksemme Jämsän Hallissa Keski-Suomessa on ainoa laatuaan Suomessa. Käytössämme on Ilmavoimien vanha rakennus, missä on ollut aikanaan sotilaskoti.
Sen laajat tilat ja suuri urheilusali ovat muuttuneet lentokonetehtaaksi, munkkipaistamosta on tullut haitallisten kemikaalien käsittelytila ja entinen kylmähuone sopii niiden varastointiin erinomaisesti. Toimistotiloja on muutettu nykyaikaisiksi ja paikalle on rakennettu nykyaikaisesti varustetut koneistustilat ja puusepänverstas. Kaiken lisäksi käytössämme on suuri sauna, mutta sitä ei ole otettu muuhun käyttöön – eikä otetakaan.
Koelentotoiminnan kannalta erinomaista on myös sijaintimme Hallin entisen lentotukikohdan alueella. Voimme rullata koneillamme suoraan kiitotielle ja ympärillämme on paljon ilmatilaa lentämiseen sekä järviä amfibio-ominaisuuksien testaamiseen. Halli on Suomen ilmailun legendaarinen paikka, Karhumäen veljesten tukikohta sekä paikka, missä diplomi-insinööri Torolf Eklundin suunnittelema, ensimmäinen suomalainen ambifiolentokone tehtiin vuonna 1949.
Pian myös Atol Aurora nousee sieltä ensilennolleen, ja saa seurakseen tulevaisuudessa monia muita koneita – kenties yllättäviäkin miehittämättömiä ilma-aluksia. Kannattaa pysyä kuulolla!